0813 2638 7999

Honda Brio RS 2020

Brio RS Semarang

All New Honda Brio RS bukan sekadar mobil lama tersuntik kosmetik! Improvement tersembunyi di balik bajunya, nyata membawa perbaikan kenyamanan dan kemampuan bermanuvernya.

Harga & Varian

Brio RS merupakan output dari pengembangan city car mungil yang diposisikan di bawah Honda Jazz. Sejak lahirnya, ia hanya dipasarkan di beberapa wilayah Asia (termasuk Indonesia), dan satu negara di Afrika.

Honda Brio RS
Brio RS, Mimpi yang terwujud.

Lantaran bukan mobil subsidi (LCGC), bila dikomparasi head to head antar trim dengan Brio Satya, harga OTR Brio RS Semarang terpaut 30 juta rupiah lebih tinggi. Lantas, selain berbeda skema pajak, alasan apa saja yang menjustifikasi disparitas harga sebesar itu?

Untuk menjawabnya tentu kita harus menelaah spesifikasinya. Namun sebelum berlanjut, kita pastikan dulu berapa harga All New Brio RS di Dealer Honda Semarang.

Varian BrioHarga (Rp.)
RS MT188.500.000
RS MT Two Tone190.000.000
RS CVT204.000.000
RS CVT Two Tone205.500.000
  • Daftar harga berlaku di seluruh area layanan Dealer Honda Semarang per Februari 2020.
  • Harga tercantum belum termasuk diskon atau cashback!
  • Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan!

Untuk harga mobil lainnya silahkan kunjungi halaman Daftar Harga Mobil Honda Semarang.

Brio Pricing Foot

Pilihan Warna

Tujuh kelir All New Brio RS boleh dipilah-pilih sesuai selera. Phoenix Orange Pearl dan Coffee Cherry Red Metallic jadi corak spesial bagi jiwa muda. Juga ada Carnival Yellow nan ngejreng serta warna natural lainnya.

Simulasi Kredit

Varian Brio RS
Harga OTR (Rp)
Uang Muka (Rp)
Minimal Rp. 0 (30% dari harga)
Tenor Angsuran (Rp)
12 bulan0
24 bulan0
36 bulan0
48 bulan0
60 bulan0
  • Simulasi kredit ini bukan perhitungan resmi pihak leasing!
  • Hasil perhitungan bersifat tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu.
  • Perhitungan sudah mencakup asuransi All Risk selama masa kredit.
  • Syarat pengajuan kredit dapat dibaca di halaman persyaratan kredit.

Eksterior

Sambutan hangat atas mimpi Smalll RS Concept yang muncul di IIMS 2018 akhirnya menjelma nyata dalam wujud All New Brio RS. Berkalang pihak akur beropini jika ia Brio ter-sporty juga ter-stylish sejauh ini. Keakuran itu bukan hal mengejutkan, apalagi Hatchback ini memang dikonstruksi bagi insan yang terobsesi akan mobil kecil nan kece dan tak “malu-maluin” buat diajak hang out.

Demi mewujudkan harapan tersebut, APM Honda Indonesia terhitung cukup niat menggelontorkan berbilang perbaikan pada mobil ini. Kesungguhan itu serpertinya berbayar lantaran sosok Brio RS berhasil dipermak sampai benar-benar te-Rasa Spesial.

Honda Brio RS
Dark grille + dual tone alloy wheel, sinkron!

Grille di hidung seluruh varian Brio memang bercorak serupa, Namun milik RS agak berbeda, sudah berlabur black chrome yang menyuratkan facia agresif. Kendati masih berkilau, warna dasar gelap membuatnya tak terlampau silau di mata.

Turun ke kaki-kaki, ban berprofil 185/55 R15 erat membalut pelek alloy berpola baling-baling. Gatra peleknya pun cakep dipandang, karena mendapat finishing two tone polish. Pelek berdiameter 15 inci ini proporsional dengan lekukan bumperfender, membuat si mobil terlihat padat berisi.

Bila menebus Brio RS di Dealer Honda Semarang Anda akan membawa pulang ban Bridgestone Potenza. Grip ban ini lebih “lengket”, handling Brio makin tangkas, lebih nurut di ajak menikung.

Honda Brio RS
Add on side skirt, profil samping lebih berisi

Pengimbuhan add on side skirt di samping menjadi variabel pendongkrak tampilan nan signifikan. Penambahan aksesoris ini kian memadatkan raga bagian bawah, dan lantaran ini pula impresi ceper—menempel ke permukaan jalan menyeruak, apalagi ground clearance-nya tidak terlalu tinggi, hanya 165mm saja.

Sementara itu, lampu sign sekunder berpindah dari fender dan terintegrasi ke pojok spion. Rumah spionnya juga bisa melipat secara elektris berkat fitur power retractable door mirror, Satu lagi yang menarik di profil sampingnya, ujung pintu belakang yang menekuk naik, sudutnya ternyata simetris dengan spoiler belakang, dan ini bukanlah kebetulan.

Berlanjut ke punggung, rear spoiler yang dimensinya cukup besar menggantung di ujung atas kaca. Spoiler ini juga jadi rumah bagi LED high mount stop lamp, lampu rem ekstra agar reaksi pengendara belakang lebih responsif jikalau kita mengerem mendadak.

Honda Brio RS
Kalem, lekuk buritan kini membulat

NIlai plus RS lainnya terletak di rear bumper yang diimbuhi plastic cladding berwujud ala diffuser. Meski hanya pemanis dan tak fungsional seperti diffuser asli, tapi secara styling memang terlihat lebih macem dari pada dibiarkan telanjang begitu saja seperti di Brio Satya

Sedikit tambahan, bagi setiap pemesanan Brio RS melalui Dealer Honda Semarang akan memperoleh gratis sensor parkir yang sudah terpasang sebelum unit mobil dikirim ke rumah.

Interior

Tata letak kabin depan sudah terbukti lega sejak dahulu, dan ini jadi salah satu ciri desain interior kebanyakan mobil Honda. Strateginya sederhana, yakni dengan memaksimalkan sasis monokok, posisi duduk pengemudi dan penumpang depan dibuat cukup rendah sehingga si pemilik kaki semampai bisa merenggangkan kakinya lebih jauh tanpa khawatir mentok ke firewall.

Honda Brio RS
Jok lebih tebal, bebas pegal

Joknya sendiri terbilang nyaman berkat upgrade busa, apalagi headrest-nya sudah separated and adjustable—terpisah dari badan jok dan bisa diatur ketinggiannya. Konfigurasi sandaran kepala seperti ini pun berlaku di baris kedua.

Masalah kabin belakang gen pertama yang dikeluhkan sempit pun kelar dibereskan. Jurusnya bukan jurus ala kadar, tapi dengan memundurkan wheelbase sebanyak 10 cm. Ini membuat duduk di baris pertama atau kedua nyaris serupa leganya, penambahan jarak sumbu roda ternyata positif mempengaruhi bantingan.

Faktor kelegaan tak cuma memprioritas penumpang saja, karena barang bawaan bukanlah anak tiri lagi. Ruang bagasi total dirancang ulang, walhasil daya tampungnya naik drastis sebanyak 84 liter, sehingga total kapasitasnya jadi 258 liter! Sekarang bagasinya cukup untuk memuat baby stroller ukuran jumbo.

Honda Brio RS
Kabin belakang lega, bisa selonjoran

Kembali ke kabin depan, di tengah dashboard telah bercokol AC digital yang ditemani pusat hiburan head unit 2DIN berlayar sentuh dengan diagonal 6,1 inci. Fungsi lengkap head unit ini bisa ditemukan pada tabel spesifikasi di bawah. Dari head unit, sinyal suara diteruskan menuju 6 buah pelantang. Rinciannya, 4 speaker ditanam dalam setiap pintu, plus implementasi sepasang tweeter pada masing-masing pilar daun pintu depan.

Bagi kebanyakan orang, konfigurasi audio bawaan Brio RS sudah lebih dari cukup untuk menghadirkan tata suara megah pemanja telinga. Meski untuk kaum audiophile yang pemilih dan kritis, kualitasnya mungkin belum masuk selera mereka.

Performa

Tak ada perbedaan kapasitas maupun setting mesin dengan yang lampau. Kapasitas silinder masih 1,2 Liter, daya maksimal 88,7 horsepower, torsi tetap sekuat 110Nm.

Namun seiring revisi dimensi berakibat improvement signifikan pada kenyamanan. Walau masih terasa agak kaku—terutama saat mobil ditumpangi seorang diri—bantingan suspensinya sedikit melembut tatkala melintasi jalanan tak rata.

Honda Brio RS
Meliuk lincah di lintasan, under control!

Lalu handling atau pengendalian yang sudah superior dari lahir pun kena refinement. Akurasi setirnya kian menjauhi city car kompetitor. Pernyataan ini diperkuat kesimpulan objektif para reviewer yang sepakat jika Brio RS adalah mobil paling fun to drive di kelasnya.

Tabel Spesifikasi

Tabel berikut merinci spesifikasi dan fitur Brio RS yang dijual Dealer Honda Semarang secara lengkap lagi transparan. Semua data ditulis mengikuti informasi orisinil dari pabrikannya. Bila ada poin yang tidak familiar, cobalah dulu temukan penjelasannya di bagian keterangan istilah. Kalaupun masih ada yang perlu ditanyakan, jangan ragu menghubungi kami melalui nomor di atas.

Spesifikasi Lengkap Brio RS

Brio RSM/TCVT
Mesin
Tipe1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Bahan BakarPGM-FI
Diameter x Langkah73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder1199cc
Rasio Kompresi10.1
Daya Maksimum90PS / 6.000rpm
Torsi Maksimum110Nm / 4.800rpm
Dimensi
P x L x T3.815mm x 1.680mm x 1.485mm
Jarak Sumbu Roda2.405mm
Jarak Pijak Dpn / Blk1.475mm / 1.460mm
Kapasitas Tangki35 Liter
Transmisi
Tipe5 Speed M/TCVT Earthdream
Kemudi
SistemRack & Pinion
Power SteeringElectronic
Steering AdjustTilt
Sistem Suspensi
DepanMacPherson Strut
BelakangH-Shape Torsion Beam
Sistem Pengereman
DepanVentilated Disc
BelakangDrum
ABS + EBDYa
Roda
Ban185/55 R15
Pelek15" Alloy Wheel with Two Tone Polish Finishing
Eksterior
Lampu UtamaHalogen
Lampu KabutYa
Heat Rejecting Green Tinted GlassYa
Power Retractable Door MirrorYa
AntenaMicro Antena
Wiper BelakangYa
Side SkirtYa
LED High Mount Stop LampYa
Interior
Head Unit6.1" Touchscreen Display Audio, USB port, AM/FM Radio, Compatible w/ iPhone & iPod, Compatible w/ RR Cam, CD & DVD Player, AUX-IN, Bluetooth, Hands Free Telephone
Tweeter SpeakerYa
Audio Steering SwitchYa
ECO AssistYa
Multi Information DisplayYa
Pendingin UdaraDigital A/C with MAXCOOL
Adjustable HeadrestSemua baris
Warna InteriorBlack / Black (with orange stitch)
Pendukung Keselamatan
Struktur RangkaG-CON + ACE™
Air BagDual Front i-SRS Air Bag
Seatbelt Baris Pertama2 x 3P ELR
Seatbelt Baris Kedua2 x 3P ELR + 1X 2P ELR
Pengingat SeatbeltKursi Pengemudi
Pretensioner with Load Limiter SeatbeltYa
Penunjang Keamanan
AlarmYa
Auto Door Lock by SpeedYa
ImmobilizerYa
Rear Trunk OpenerElektronik
Keyless EntryYa

Keterangan Istilah

  • Struktur Rangka G-CON + ACE
    Teknologi untuk peredam energi saat mobil mengalami benturan frontal maupun samping. G-CON dirancang menjaga struktur kabin tetap utuh dan menjamin keselamatan penumpang, terutama saat bertabrakan dengan kendaraan yang lebih besar ukurannya.
  • ABS (Anti-Lock Braking System)
    Sistem elektronik yang mengatur tekanan rem, demi mencegah roda mengunci saat pengereman mendadak.
  • EBD (Electronic Brake-force Distribusion)
    Bertugas mendistribusikan daya pengereman merata ke semua roda, memaksimalkan upaya mengurangi laju atau menghentikan kendaraan.
  • Dual Front SRS Air Bag
    Dua kantong udara penyelamat pada setir dan dashboard sisi penumpang, yang mengembang otomatis tatkala mobil mengalami benturan keras.
  • Seatbelt with Pretensioner and Load Limiter
    Sabuk pengaman 3 titik ber-pretension bakal otomatis mengencang saat mendeteksi hentakan mendadak, menahan tubuh agar tak berguncang. Sedang load limiter bertugas mengurangi tekanan berlebih pada tubuh, mecegah cedera area dada sekaligus menjamin tubuh menghempas tepat ke air bag.
  • Immobilizer
    Sistem keamanan elektronik berupa kunci ber-transponder, yang membuat mesin hanya bisa dinyalakan dengan kunci aslinya, mengurangi kemungkinan kendaraan dicuri.
  • MAXCOOL
    Fitur pada A/C guna mempercepat pendinginan kabin. Hanya dengan sekali memencet tombol, blower akan berputar maksimal pada suhu terdingin.
  • Auto Door Lock
    Mekanisme pengunci pintu otomatis. Pada pengaturan default pintu akan terkunci sendiri ketika mobil telah berjalan pada kecepatan 15 km/jam.

Mobil Honda Lainnya

HR-V

HR-V

Harga mulai Rp.301.450.000

CR-V

CR-V

Harga mulai Rp.468.450.000

BR-V

Harga Mulai Rp.252.500.000

Jazz

Jazz

Harga Mulai Rp.254.500.000

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *