0813 2638 7999

Honda Civic Hatchback 2020

Civic Hatchback Semarang

Civic Hatchback identik dengan reputasinya sebagai mobil Honda keren yang harganya terjangkau, namun unggul dalam performa, handling, reliabilitas, serta kepraktisannya.

Harga & Varian

Setelah berdekade mengarungi pasar mobil dunia, positioning harga Civic Hatchback tak pernah membuat orang naik alis-berkerut dahi. Harga yang ditawarkan selalu masuk akal, sepadan dengan apa yang didapat pembelinya.

Civic HB Hero

Masalahnya, memilah-pilih tipe atau varian Civic Hatchback generasi ke-10 kini jadi sebuah eksklusivitas bagi peminat Civic tanah air. Di Indonesia—termasuk di Dealer Honda Semarang—ia hanya tersedia dalam 1 tipe, 1 varian dan 1 harga! Satu-satunya personalisasi tersisa hanyalah menentukan corak impian!

Varian CivicHarga (Rp.)
Hatchback RS CVT503.400.000
  • Daftar harga berlaku di seluruh area layanan Dealer Honda Semarang per Februari 2020.
  • Harga tercantum belum termasuk diskon atau cashback!
  • Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan!

Untuk harga mobil lainnya silahkan kunjungi halaman Daftar Harga Mobil Honda Semarang.

Pilihan Warna

Selain tak mungkin keliru memilih tipe, Anda juga bebas dari kesalahan memilih warna Civic Hatchback. Semua pilihan warna merepresentasikan agresivitas styling secara akurat, jauh dari lebayisme..

Simulasi Kredit

Varian Civic Hatchback
Harga OTR (Rp)
Uang Muka (Rp)
Minimal Rp. 0 (30% dari harga)
Tenor Angsuran (Rp)
12 bulan0
24 bulan0
36 bulan0
48 bulan0
60 bulan0
  • Simulasi kredit ini bukan perhitungan resmi pihak leasing!
  • Hasil perhitungan bersifat tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu.
  • Perhitungan sudah mencakup asuransi All Risk selama masa kredit.
  • Syarat pengajuan kredit dapat dibaca di halaman persyaratan kredit.

Eksterior

Sejauh ini generasi ke 10 membawa desain paling eye-catching di kelasnya. Mengusung taglineDare to be Bold“, visual styling-nya benar-benar beda, tidak rumit tapi tetap menantang, menolak tampil biasa serupa mobil kebanyakan. Sekali memandang, siapapun takkan lupa mengenalinya sebagai sebuah Civic!

Kesan garang di wajah Civic Hatchback terlalu vulgar untuk dibantah! Kegarangan itu diwakili oleh multi reflector LED headlights nan sipit yang disatukan oleh full black-out grille yang bebas krom—kecuali pada logo Honda yang mencuat keluar serta outline emblem RS.

Civic HB Grille
Piano Black Grille, kontras beringas!

Agresivitas facia-nya berlanjut ke dua bagian front bumper berukuran jumbo yang wujudnya meniru air scoop. Keduanya terpisah jaring penutup radiator berpola honeycomb dan jadi rumah bagi LED fog lamp. Di sini juga ada sirip kecil sewarna body yang sudut tekukannya berupaya mengikuti lekukan LED DRL.

Dari samping siluet hatchback-nya agak tersamar gara-gara garis atap belakang melandai bersudut lebar ala fastback. Lantaran itu, profil sampingnya justru terlihat seperti coupe. Dan percayalah, efeknya terhadap daya muat area kargo sangat positif.

Penyegaran awal 2020 lalu mempertegas keberanian styling dengan menghapus habis jejak elegan tersisa. Lis krom memanjang di windowline lenyap berganti glossy black, begitu pula nasibnya dengan kilau brushed metal pada alloy wheel yang kini dipadamkan dengan gunmetal grey finishing.

Civic HB Black-out
Total black-out accents, minim bling-bling

Black-out trim menjamah sekujur tubuh Civic Hatchback tanpa terkecuali. Under spoiler, sideskirts dan tailgate spoiler, semuanya serba hitam!

Karakteristik sektor belakang dijaga dengan mempertahankan garis-garis tegas serta spoiler ganda pada tailgate. Uniknya, spoiler yang melintang di atas kaca didesain seolah ingin menyambungkan kedua lampu belakang. Selain alasan estetika, spoiler juga fungsional karena center mount brake light dan wiper kaca belakang ditempatkan di sini.

Pencahayaan belakang didominasi LED kecuali lampu sein dan rem yang masih halogen (why?). Dua baris LED bar mengitari housing tail light yang wujudnya mirip capit kepiting. Sementara reflektor vertikal mengisi pojokan bumper bermotif honeycomb mesh ditemani bilah kecil sewarna body seperti pada bumper depan.

Jika dahulu saluran pembuangannya tersembunyi, kini knalpot ganda muncul di tengah—mencontek gaya Civic Type R yang mencolok. Deru knalpotnya memang tak semerdu mesin naturally aspirated, alih-alih suaranya terdengar agak ngebastone wajar bagi mesin 4 siinder berkubikasi kecil, berinduksi paksa.

Civic HB City Still

Interior

Layout dashboard Civic Hatchback senafas dengan eksterior yang penuh siku agresif. Namun untungnya bahan pelapis tak seagresif desainnya. Material soft touch menyelimuti sebagian besar bidang dashboard diimbuhi garis maupun outlines berkontur frosted metal. Semuanya tampak padu dengan tema modern-premium yang dianut.

Civic HB Dashboard
Dashboard kontemporer, kemewahan jaman now.

Sebidang center console turun memanjang dari touchscreen 7 inci dan auto climate control hingga ke arm rest di celah kursi depan. Konsol ini menyediakan tempat menaruh barang persis di depan tuas shifter, dan karena posisi konsol agak tinggi, di bawahnya masih terselip laci penyimpanan terbuka yang dilengkapi soket 12 volt.

Kalau area simpan-menyimpan masih kurang, buka arm rest tengah dan Anda bakal mendapati “jurang” kecil yang cukup lebar dan dalam untuk meletakkan termos sekalipun!

Selanjutnya, urusan akomodasi Civic Hatchback tak lepas dari transformasi subcompact ke compact car yang menjustifikasi pemelaran panjang dan lebar body-nya. Walhasil, akomodasi jadi sangat memadai bagi 5 orang dewasa untuk bersandar rileks di jok kulitnya yang lembut dan berbusa empuk.

Civic HB Cabin Layout
Layout kabin, akomodasi maksimal.

Selain jok, material kulit juga melapisi door trim, setir, tuas transmisi dan center console. Agar tak monoton, di mana ada leather, di situ pula hadir aksen merah hasil jahitan asli. Implementasi red stitching ini lumayan “menyalakan” kabin yang bernuansa gelap, anggap saja sebagai pengganti ambient light.

Kursi pengemudi bolehlah diasumsikan “surga kecil” buat pen-duduk-nya. Posisi default-nya saja sudah cukup rendah, sangat santai, ergonomis, jadi garansi keasyikan dan ketahanan mengemudi. Kalaupun dirasa kurang nyaman, pencarian posisi ideal bagi driver sangat dipermudah dengan eightway power seat. Cukup geser tuas dan biarkan motor listrik yang menggerakkan kursinya.

Lantas bagaimana dengan pendamping supir? Tenang saja, fitur power seat turut tertanam di kursi penumpang depan. Hanya saja adjustment-nya tak separipurna milik pengemudi, lantaran dibatasi cuma bergerak ke 4 arah, minus pengatur ketinggian dan kemiringan dudukan.

Civic HB Features
Fitur paripurna, penjamin kenyamanan.

Buat penduduk belakang, kenyamanan mereka ditunjang ruang kaki super lega serta ruang kepala yang sanggup mengakomodir pemilik tinggi badan 180 cm. Lalu sebagai penangkal gerah, dua buah ventilasi AC siap menyemburkan udara sejuk ke kabin belakang. Kalau mau meletakkan botol minuman, turunkan arm rest tengah atau tempatkan saja di door bin.

Urusan kargo memang tak sefleksibel HR-V atau Jazz yang punya Magic Seats®. Namun berkat membesarnya dimensi serta bentuk yang mirip wagon versi pendek, kapasitas kargo Civic Hatchback termasuk “raksasa” di kelasnya!

Ketika bangku belakang sedang tegak daya tampung bagasi sudah berkisar ±700 liter. Apalagi saat seluruh bangku dilipat, kargonya meroket hingga ±1300 liter! Sebagai gambaran, dalam ruang bervolume 700 liter gampang saja menampung 4 buah koper berukuran 24 inci, itupun masih bisa disisipi barang kecil lainnya.

Performa

Setiap generasi Civic dikenal sebagai mobil yang fun diajak meliuk kencang tanpa mengorbankan efisiensi. Sejauh ini, Honda tak punya rencana untuk “mengkhianati” filosofi itu, dan kelahiran generasi ke 10 jadi bukti nyata komitmen tersebut.

Mesin & Transmisi

Era downsizing telah tiba, demi efisiensi dan menekan polusi, Civic Hatchback Indonesia “hanya” diijinkan menggendong mesin 1500cc. Meski bersilider kecil, berkat forced induction alias turbo, tenaganya mencapai 173PS pada 5.500rpm dengan torsi 220Nm, jauh melewati output mesin 2000cc.

Civic HB Engine
Sumber tenaga, biang masalah bagi kompetitor.

Dengan figur itu, tentunya enteng buat mesin menghela tubuhnya yang berbobot kosong cuma 1.3 ton. Terutama karena torsi besarnya selalu tersedia semenjak putaran mesin 1700 hingga 5500. Hasilnya, nafas mesin ber-VTEC ini terasa lebih dalam dan panjang ketika berakselerasi.

Perlu ditekankan, di balik performa hebatnya ada transmisi CVT berteknologi Eartdreams yang punya 7 tingkat percepatan virtual. Honda telah mengerjakan homework-nya pada transmisi otomatis ini dan berhasil melahirkan CVT anti lemot, seresponsif torque converter.

Lagipula, CVT pada mesin turbo justru lebih efektif mempertahankan turbo boost agar tidak turun saat berganti gigi seperti pada mesin manual. Ujungnya jelas, kenaikan kurva tenaga selalu terjaga, power yang sanggup diproduksi mesin kian maksimal dan konsumsi bahan bakar pun tambah efisien.

Civic HB Shifter
CVT with Paddle Shifter, makin sigap.

Memang ada yang ragu akan kenikmatan CVT pada civic yang sporty, namun karena melimpahnya tenaga dan torsi sejak putaran bawah, CVT-nya masih mampu menghempaskan badan ketika dibejek. Tak perlu sampai rpm tinggi, 2500 sudah cukup! Monggo, mainkan paddle shifter-nya.

Honda merekomendasikan RON 91 atau di atasnya untuk mesin turbo. Dalam kondisi darurat masih dapat mengisi RON di bawah rekomendasi, namun hindari pengisian rutin karena beresiko merusak mesin.

Rasa Berkendara

Mesin bertenaga dan transmisi sigap tak berati apapun bila mengorbankan kedinamisan dan kualitas berkendara. Demi menangani hal tersebut, perbaikan digarap dengan mengesktensifkan impementasi baja ultra kuat pada tubuhnya.

Kini 12% body Civic Hatchback terbuat dari baja ultra-high-strength, dan penerapan material itu meningkatkan rigiditas torsionalnya hingga 25%.

Honda Global

Membesarnya dimensi, turunnya center of gravity, membaiknya efisiensi aerodinamika hingga 12%, semua sangat berkontribusi positif pada karakter fun to drive yang jadi tradisi Civic selama ini. Efeknya, grip ke permukaan kian lengket dan gejala body roll tereduksi maksimal saat berbelok cepat.

Civic HB Suspensions
Suspensi, kestabilan dibalik kelembutan.

Lantaran sejumlah kelebihan pada sasis disertai bobot yang makin ringan (berkurang 30 kg dari generasi FB), ia tak perlu dipasangi suspensi kaku yang bisa bikin penumpang pontang-panting melewati jalan kampung. Alih-alih, ayunan suspensi independennya terasa lembut dan dewasa untuk sebuah mobil bergenre sporty.

Suspensi depan MacPherson Strut dan Multi Link di belakang di setting dengan mempertimbangkan keseimbangan antara ketajaman handling dan kenyamanan berkendara. Mobilitas harian bersamanya jadi sesuatu yang much easier to live with.

Selain yang telah disebut di atas, berikut beberapa aspek lain yang menjadi nilai plus ataupun minus saat cruising bersamanya.

  • Menggunakan Dual Pinion EPS demi feeling setir yang lebih natural.
  • Posisi duduk turun 35 mm dibanding Civic FB, menyetir terasa lebih racy.
  • Lock to lock setir cuma butuh satu putaran, tak perlu banyak memuntir untuk berbelok.
  • Cabin noise lebih hening dari generasi sebelumnya tapi masih kalah tenang dari versi sedan.
  • Spedometer sudah digital namun takometer masih analog.
  • Visibilitas ke depan agak terhalang posisi pilar A serta spion yang cukup besar.
  • Spoiler di atas bagasi sedikit menggangu pandangan ke belakang.
Civic HB Country Run

Safety

Upaya menjaga keselamatan penumpang dilakukan dengan mengintegrasikan sejumlah perangkat keselamatan pasif dan aktif. Harmonisasi kinerja teknologi safety seperti G-CON+ACE™, side impact beam, air bags, serta seatbelts with pretentioner & load limeter, diyakini bisa memperbesar probabilitas keselamatan seluruh penumpang saat insiden.

Advanced Compatibility Engineering atau ACE™ merupakan pengembangan lanjutan dari G-CON. Sementara G-CON sendiri adalah tenik rumit untuk mengendalikan gaya gravitasi dengan membangun struktur rangka di depan kompartemen mesin. Struktur ini dirancang menyerap konsentrasi energi dan menyebarkan energi tersebut secara merata sepanjang rangka saat tabrakan frontal.

Civic HB Crash Test
Euro NCAP crash test, pembuktian proteksi.

Area konsentrasi energi yang sanggup diserap struktur rangka cukup luas. Kesanggupan ini signifikan mengurangi efek deselerasi mendadak yang lazim dirasakan penumpang saat terjadi benturan. Bersama-sama sabuk pengaman ber-pretensioner & load limiter, efek deselerasi mendadak tadi semakin dikurangi sekaligus memastikan penumpang tak terhempas ke arah membahayakan.

Seandainya sudah bekerja maksimal namun sabuk pengaman tak dapat menahan posisi penumpang, proteksi berikutnya datang dari 6 buah kantung udara. Seluruh air bags bertugas mencegah kepala atau tubuh membentur benda keras yang dapat mengakibatkan cedera fatal.

Selain teknologi penyelamat saat terjadi kecelakaan di atas, Civic Hatchback dipersenjatai pula fitur-fitur keselamatan aktif canggih untuk mencegah terjadinya insiden atau setidaknya mengurangi tingkat kefatalannya.

  • VSA (Vehicle Stability Assist) – Sistem pintar penjaga kestabilan dan memastikan kendaraan masih bisa dikendalikan. VSA berfungsi mencegah oversteer atau understeer saat berbelok—sangat berguna di jalanan licin.
  • ABS + EBD + BA – Teknologi yang diterapkan pada rem demi memastikan efektivitas pengereman dan menjaga mobil tetap bisa dikontrol.
  • Brake Override System – Sistem ini akan memprioritaskan pengereman jikalau pedal rem dan gas diinjak bersamaan—situasi yang sering terjadi saat panic brake.
  • Hill Start Assist – Mencegah mobil mundur di tanjakan saat memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas.

Untuk detil safety dan fitur lainnya silahkan merujuk ke tabel spesifikasi lengkap.

Tabel Spesifikasi

Tabel berikut merinci spesifikasi lengkap untuk hal-hal teknis dan bearagam fitur Civic Hatchback yang tersedia di Dealer Honda Semarang.

Spesifikasi Lengkap Civic Hatchback

VarianHatchback RS
Mesin
Tipe1.5L 4 Silinder Segaris, VTEC Turbo DOHC, 16 Katup + DBW
Sistem Bahan BakarPGM-FI (Direct Injection)
Diameter x Langkah73,0mm x 89,5mm
Isi Silinder1498
Rasio Kompresi10,6:1
Daya Maksimum173PS @ 5.500rpm
Torsi Maksimum220Nm @ 1.700 - 5.500rpm
Dimensi
P x L x T4.501mm x 2.075mm x 1.421mm
Jarak Sumbu Roda2.700mm
Jarak Pijak Depan / Belakang1.547mm / 1.563mm
Transmisi
TipeCVT with Earth Dreams Technology
Sistem Kemudi
SistemDual Pinion
Electronic Power SteeringYa
Tilt 'SteeringYa
Telescopic SteeringYa
Sistem Suspensi
DepanMacPherson Strut
BelakangMulti-Link
Sistem Pengereman
DepanVentilated Disc
BelakangSolid Disc
ABS + EBDYa
Brake AssistYa
Electric Parking BrakeYa
Auto Brake HoldYa
Roda
Profil Ban215/50 R17
Pelek17 x 7J (Alloy Wheels)
Eksterior
HeadlightsFull LED Headlights
Auto HeadlightsYa
Daytime Running LightYa
Fog LampLED
Auto LevelingYa
Heat Rejecting Green Tinted GlassYa
Retractable Door Mirror with LED TurningYa
Rear Parking CameraYa
AntennaShark Fin
LED High Mount Stop LampYa
Interior
Head Unit7,0" Capacitive Touchscreen, Navigation, CD DVD, MP3/WMA, AM/FM Radio, USB Port, Wireless Smartphone Connection, Bluetooth Connection

*Untuk beberapa model dan/atau tipe mobil Honda yang dilengkapi Sistem Navigasi, dibutuhkan update map secara berkala dengan keseluruhan biaya ditanggung oleh konsumen
Tweeter SpeakersYa
Rear Audio Switch ControlYa
Audio Steering SwitchYa
Hands Free TelephoneYa
Cruise ControlYa
Remote Engine StartYa
One Push Ignition SystemYa
Paddle ShiftYa
Multi Information DisplayYa
ECON ModeYa
ECO Assist™Ya
Air ConditionerAuto Climate Control
Rear A/C VentilationYa
Sun Visor with Vanity MirrorDriver + Passenger
Seat MaterialLeather
Driver Seat Adjustment8 Way Power Seat Adjuster
Front Passenger Seat Adjustment4 Way Power Seat Adjuster
Seatback PocketDriver + Passenger
Rear Seat Fold DownYa
Interior ColorBlack
Pendukung Keselamatan
Struktur RangkaG-CON + ACE™
Dual Front i-SRS AirbagsYa
Side AirbagsYa
Side Curtain AirbagsYa
Seatbelt Baris Pertama3P ELR (x2)
Seatbelt Baris Kedua3P ELR (x3)
Seatbelt ReminderDriver + Front Passanger
Pretensioner with Load Limiter SeatbeltYa
ISOFIX & TetherYa
Vehicle Stability Assist (VSA)Ya
Hill Start Assist (HSA)Ya
Emergency Stop Signal (ESS)Ya
Motion Adaptive EPSYa
Brake Override SystemYa
Penunjang Keamanan
Key TypeSmart Key
Alarm SystemYa
Auto Door Lock by SpeedYa
ImmobilizerYa

Mobil Honda Lainnya

HR-V

HR-V

Harga mulai Rp.301.450.000

CR-V

CR-V

Harga mulai Rp.468.450.000

BR-V

Harga Mulai Rp.252.500.000

Jazz

Jazz

Harga Mulai Rp.254.500.000

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *